集大成者：豪爵UFD125綜合測(cè)評(píng)報(bào)告

兩個(gè)多月前，豪爵正式發(fā)布今年份的全新車款UFD125。按照豪爵的說(shuō)法，它是一款“新六邊形戰(zhàn)士”，也就是說(shuō)這款新車更強(qiáng)調(diào)全面均衡。但在我們看來(lái)，它似乎是被稱之為“小踏板操控王”的USR125的一種延續(xù)；它可以擁有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，但，全能真的能嗎？一…

ABS只是有就可以了嗎？試駕第一款搭載博世ABS的國(guó)產(chǎn)125踏板車

不論是從摩托車發(fā)展的角度還是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，在小踏板車上配置ABS一定是趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)有幾款125踏板車配置了ABS系統(tǒng)，但搭載博世ABS的只有一款車——豪爵的AFR125 ABS版。 在部分車…

讓“沉默的大多數(shù)”享受騎行，這是豪爵給出的“自由”

昨天，豪爵和它的AFR125S車主們一起，風(fēng)風(fēng)光光地在泉城濟(jì)南刷了一次屏。盡管只是一場(chǎng)大家比較熟悉的“自由之旅”活動(dòng)，但三個(gè)特別之處，以及背后傳遞出的信息，讓這項(xiàng)堅(jiān)持了七季、仍在不斷創(chuàng)新的活動(dòng)，變得愈發(fā)有意思起來(lái)。首先，單一車款，百余新車。從業(yè)…

125踏板真那么好做嗎？

上篇文章里說(shuō)到今年的中大排量下滑明顯，個(gè)性化市場(chǎng)進(jìn)入寒冬期，一些品牌開始從大排量往125踏板領(lǐng)域布局，準(zhǔn)備在這個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的市場(chǎng)分一杯羹，穩(wěn)住企業(yè)的總體局面。那么問(wèn)題來(lái)了，125踏板真那么好做嗎？單純從技術(shù)復(fù)雜性和性能來(lái)說(shuō)，125踏板肯定不如中大排量的…

潮水退去才知道誰(shuí)在裸泳，豪爵125依然還是頂流

今年的市場(chǎng)比年初的預(yù)期還要差。3月8日我寫了一篇行業(yè)分析文章：好日子結(jié)束，個(gè)性化摩托車迎來(lái)洗牌時(shí)刻不少車友甚至一些業(yè)內(nèi)人士覺得我預(yù)測(cè)的過(guò)于悲觀，事實(shí)上這幾個(gè)月的市場(chǎng)行情比我預(yù)期的還要糟糕，本應(yīng)該是摩托車的旺季的5月同比出現(xiàn)了大幅度下滑，整個(gè)個(gè)性…